Avsändarens ansvar vid transport av farligt gods

Vid transport av farligt gods har avsändaren ett viktigt ansvar. Avsändaren ska bland annat se till att det gods som lämnas till transport är tillåtet att transportera och att relevanta krav i ADR är uppfyllda.

Ansvaret börjar alltså redan innan godset lastas på fordonet. Felaktig klassificering, märkning eller information kan påverka hela transportkedjan och skapa risker för både förare, transportör och omgivning.

Vad ska avsändaren kontrollera?

Vilka krav som gäller beror på godset och transporten, men avsändarens skyldigheter omfattar bland annat att säkerställa att:

• det farliga godset är klassificerat enligt ADR
• godset är tillåtet för transport
• rätt UN-nummer och officiell transportbenämning används
• lämpliga och godkända förpackningar används när sådana krävs
• förpackningarna uppfyller relevanta krav
• kollin är korrekt märkta och etiketterade
• nödvändig information lämnas till transportören
• föreskrivna transporthandlingar innehåller rätt uppgifter

Korrekt klassificering

En av de viktigaste uppgifterna är att godset blir korrekt klassificerat. Klassificeringen ligger till grund för många av de regler som senare ska tillämpas under transporten.

Beroende på ämnet eller föremålet kan klassificeringen bland annat avgöra:

• ADR-klass
• UN-nummer
• officiell transportbenämning
• eventuell förpackningsgrupp
• vilka faroetiketter som krävs
• vilka förpackningar som får användas
• vilka mängdregler och undantag som kan vara aktuella

UN-nummer och officiell transportbenämning

Farligt gods identifieras normalt med ett UN-nummer. UN-numret består av fyra siffror och används tillsammans med den officiella transportbenämningen för att identifiera godset i transportkedjan.

Avsändaren måste därför se till att rätt uppgifter används för det gods som ska transporteras.

Förpackningar

När farligt gods transporteras i förpackningar måste rätt typ av förpackning användas. För många ämnen finns krav på att förpackningen ska vara provad och godkänd enligt ADR.

Avsändaren ska använda förpackningar som är tillåtna och lämpliga för det aktuella ämnet. Förpackningen måste dessutom användas på det sätt som bestämmelserna kräver.

Märkning och faroetiketter

Kollin med farligt gods kan behöva märkas med bland annat UN-nummer, faroetiketter och andra föreskrivna märkningar.

Märkningen gör det möjligt för förare, terminalpersonal, räddningstjänst och andra personer att snabbt identifiera riskerna med godset.

Transporthandlingar

När transporthandling krävs ska avsändaren lämna de uppgifter som behövs för transporten. Uppgifterna gör det möjligt för transportören och föraren att veta vilket farligt gods som transporteras och vilka regler som gäller.

Beroende på transporten kan uppgifterna bland annat omfatta:

• UN-nummer
• officiell transportbenämning
• klass och eventuell tilläggsfara
• förpackningsgrupp när sådan är tillämplig
• antal och beskrivning av kollin när detta krävs
• total mängd farligt gods
• andra uppgifter som krävs enligt ADR för den aktuella transporten

Information till transportören

Transportören behöver rätt information för att kunna kontrollera om transporten får genomföras och vilka krav som gäller för exempelvis fordon, skyltning, utrustning och förare.

Avsändaren ska därför lämna nödvändiga uppgifter och handlingar på ett sådant sätt att transportören kan uppfylla sina skyldigheter.

Kan avsändaren använda andra företag?

I en transportkedja kan flera arbetsuppgifter utföras av andra aktörer. Det innebär dock inte att man kan bortse från de skyldigheter som ADR lägger på respektive aktör.

Avsändaren måste därför säkerställa att de krav som hör till avsändarrollen blir uppfyllda även när praktiska arbetsmoment utförs av någon annan.

Avsändare och värdeberäknad mängd

Om transporten genomförs enligt reglerna för värdeberäknad mängd är korrekt klassificering och mängdinformation särskilt viktig.

Transportkategorin för respektive gods och mängden som transporteras används för att avgöra om transporten ligger inom de gränser där vissa lättnader kan användas.

Detta behandlas mer ingående i teorin om transportkategorier och 1000-poängsregeln.

Avsändaren är en del av säkerhetskedjan

ADR bygger på att flera aktörer tar ansvar för sina respektive delar av transporten. Avsändaren ansvarar för viktiga uppgifter redan innan fordonet börjar köra, medan exempelvis transportören och föraren har andra skyldigheter.